Lexus RZ เอสยูวีขุมพลังรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) โดยสร้างบนพื้นฐาน E-TNGA หรือ Platform วิ่งไกลกว่า 400 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง พร้อมเตรียมพร้อมวางจำหน่ายทั่วโลก
การออกแบบ Lexus RZ
Lexus RZ ได้ทำการออกแบบรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ โดยสร้างบนพื้นฐาน E-TNGA หรือ Platform ที่สร้างมาเพื่อรถ BEV โดยเฉพาะของ Toyota และ Lexus ทั้งการติดตั้งแบตเตอรี่ที่จุดศูนย์ถ่วงต่ำ พร้อมเพิ่มความยาวฐานล้อ เพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสารมากกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาป และยังเสริมความแข็งแรงของตัวถังด้วย V-shaped brace เพื่อสมรรถนะการขับขี่ที่ดี
ดีไซน์ภายนอกของ Lexus RZ 450e
มีตัวถังของ Lexus RZ 450e เส้นสายที่ชัดเจน กระจังหน้าแบบทึบกันชนหน้า Spindle body ไฟหน้า LED พร้อม DRL ทรงเอกลักษณ์ของค่าย ซุ้มล้อดำครอบด้วยพลาสติกดำขนาดใหญ่ ตัวรถสรงท้ายลาดแบบ Coupe ด้านท้ายโลโก้ Lexus ขนาดใหญ่ ไฟท้าย LED light bar แนวยาวเชื่อมต่อกัน
ดีไซน์ภายในห้องโดยสารของ Lexus RZ 450e
รถยนต์ไฟฟ้า Lexus RZ 450e ดีไซน์ถูกพัฒนาภายใต้แนวคิด Tazuna ที่ออกแบบตำแหน่งท่านั่งของผู้ขับขี่ที่สามารถความคุมทุกอย่าง หน้าจอ ปุ่มควบคุมต่าง ๆ ที่ใช้งานได้ง่ายและไม่ต้องละสายตาออกจากถนน และพวงมาลัยแบบ One Motion Grip ที่มีลักษณะเป็นครึ่งวงกลมคล้ายกับที่พบในห้องนักบินมาใช้เป็นครั้งแรก
– ระบบอินโฟเทนเมนท์ทำงานผ่านหน้าจอขนาดใหญ่ถึง 14 นิ้ว พร้อมด้วยระบบนำทางแบบคลาวด์ ซึ่งสามารถแสดงข้อมูลสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์และอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนเส้นทาง และยังสามารถเริ่มต้นสั่งการด้วยเสียงพูดคำว่า “Hey Lexus”
– ระบบพวงมาลัยแบบ Steer-by-wire และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ DIRECT4 ที่สามารถถ่ายทอดกำลังไปยังล้อแต่ละข้างได้อย่างแม่นยำขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่
– การขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์ (kW) สำหรับขับเคลื่อนล้อคู่หน้าและ 80 กิโลวัตต์สำหรับล้อคู่หลัง ให้กำลังสูงสุดรวม 313 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 435 นิวตันเมตร
– การเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 5.6 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 160 กม./ชม.
– แบตเตอรี่ของ RZ 450e จะสามารถทำระยะทางได้ไม่ต่ำกว่า 400 กิโลเมตรต่อการชาร์จแต่ละครั้ง
ระบบความปลอดภัยของ Lexus RZ 450e
การติดตั้งรถยนต์ไฟฟ้า Lexus Safety System + เจเนอเรชั่นที่ 3 ปรับปรุงเพิ่มประสิทธิภาพในการตรวจจับความเสี่ยงอุบัติเหตุ รวมถึงระบบ Proactive Driving Assist with steering assist ที่ใช้กล้องด้านหน้าในการตรวจจับโค้ง รวมถึงระบบประตู e-Latch ทำงานคู่กับระบบ Safe Exit Assist สามารถป้องกันการเปิดประตูจากภายในหากพบว่ามีพาหนะ หรือผู้ใช้จักรยานกำลังเคลื่อนที่ผ่านในระยะประชิด ซึ่งจะช่วยลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุจากการเปิดประตูลงได้ถึง 95%
– ระบบเตือนการชนอัตโนมัติ
– ระบบช่วยดึงรถกลับเข้าในเลน
– ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
– ระบบตรวจจับปฏิกิริยาของผู้ขับขี่
– ระบบช่วยเคลื่อนตัวรถท่ามกลางสภาพจราจรหนาแน่น
– ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน
– ระบบตรวจจับความผิดปกติของการขับขี่
– ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ
บทความดีๆจากล็อตโต้สด Lottosod888 ล็อตโต้สด888 เว็บแทงหวยและคาสิโนออนไลน์ฝาก-ถอนออโต้ไม่มีขั้นต่ำ
